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萌以载道

我这标题起得怎样。

 
 
 

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我把音乐盒提上来了,方便你们在它响之前关掉。另外顶区那张小灿的图好帅啊。

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【算完成】千里达FA208 升9速 改弯把  

2013-04-14 19:59:34|  分类: 单车相关 |  标签: |举报 |字号 订阅

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这是一个严肃的故事,请允许我做一个严肃的表情。
故事的开始,是某天我在下雨的情况下骑车上学。雨不大,但是地面很湿,我没有摔车,可是车被淋透了,还溅到了很多泥沙污水。那天放学回到宿舍我就立马把零件卸下来洗车然后装回去,四点多折腾到九点多弄得腰酸腿软还顾不上吃饭。可是,洗车只能洗表面,线管进水了,这种事情是无法挽回的了。
于是线管线芯只能换了,反正本来的线管线芯是十来块一车份的菜件,换一下也不过分吧。很快,套装的线芯线管到手了。
可是事情还没完。
这时的我突然想把车升9速了。本来,8速的车升9速还不如直接上10速有意思,本来。可是,一看到十速的零件的价格我就认输了。那升9速咯,把需要的东西拉进购物车。一边盘算着怎么在低价的前提下到尽量少的网店购买完来省运费,一边查帖子纠结用什么零件又便宜又够用又好用。可以说网购的意义基本就是这些了吧,剩下的意义就是等快递。
这也没什么,花点时间就能搞定。
可是事情还没完。
这个时候我居然突然想改弯把了,请允许我做一个伤感的表情。
如果改弯把只是改个车把那么容易的话,那根本不算事。但现实是,改弯把的话,一堆东西都要跟着改。
首先是刹把和变速器,这个好办,收对手变就行了,可是手变比我原来打算用的刹把加上指拨贵,好吧这个也算了,公路件普遍比山地件贵我是知道的。
然后是刹车系统,这是最棘手的。手变的话,原本的普通V刹就不能用了,手变本来搭配C型夹器或者吊刹是最合适的;其次是短臂V刹,短臂V刹只能说能用,而且一定要很短。可是我的轮组是406轮组,公路夹器基本无望(幸好我没有理智到去换451轮组);而车架本身没有吊刹需要的过线座,所以装吊刹的话要费点功夫。在淘宝、百度和某几个单车论坛翻了几天,终于给我找到一个我这种车架也能装吊刹的解决方案,装一种特别的吊刹器。本以为就能这样决定的,可是一看预算又犹豫了。两个吊刹器再加一车份的R550吊刹和一车份的短臂V刹的价格相差一百多。咨询过77bike的版主然后自己思考了一下之后决定,先买一份短臂V刹试试。真的不行再入吊刹器和R550吊刹。要是短臂V能达到我要求的话,省下来的钱我还能换副脚踏。这里写只是一段字,但我当时确实研究了很久,甚至有种考古的感觉,毕竟吊刹现在是越来越少了。我初中时骑的单车后刹就是吊刹,可是现在的生产商似乎更倾向于后刹用那种抱刹,当然是低端的,而我看其他学生骑这种车刹车时基本都很难刹住,刹车距离挺长的,而这些人偏偏又没有提前刹车减速的意思。所以有什么情况根本刹不住。而我也就不喜欢这种抱刹了。
最后是车把。预算有限的关系,弯把和把带我只能选基本上最便宜的菜货。这次升级打算弄成56T/46T双盘,正好收到一块56T的二手盘片。既然用双盘,那么原来的长腿后拨就可以换成短腿的了虽然不换也可以。
零件齐全了,终于在这周五中午开始拆车装车。

首先依然是把要换的零件全拆下来并且整理好。
【算完成】千里达FA208 升9速 改弯把 - Ledah - 萌以载道
 
【算完成】千里达FA208 升9速 改弯把 - Ledah - 萌以载道
基本就是这个样子,不过图中的是我已经把刹臂和飞轮装上去了,这次换的东西真心不少。

牙盘拆掉30T的最小盘,位置留空。大盘由原来的52T换成这片56T的,46T的中盘是上一段时间收回来换上去的了,所以颜色不一致。
【算完成】千里达FA208 升9速 改弯把 - Ledah - 萌以载道

这种V刹真心短啊,幸好还没短到过线会蹭到轮胎的地步,不过如果换粗点的胎就真的说不定了。 
【算完成】千里达FA208 升9速 改弯把 - Ledah - 萌以载道
 
新的飞轮真好看啊,东西新的时候都好看。以后弄脏了之后……
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装上后拨,调节H限位螺丝让两导轮和最小飞成一直线,当然这步可以等装上链条之后才做,我是手痒想弄弄而已。
【算完成】千里达FA208 升9速 改弯把 - Ledah - 萌以载道
 
这个后拨在前一篇日志提过,使用感觉也挺好的。
【算完成】千里达FA208 升9速 改弯把 - Ledah - 萌以载道
 
然后是装上车把和手变。在这里我要收回之前说的一些话,手变装上弯把之后我再试了一下,发现拨杆的变速行程没有原来觉得那么长,我的手指能够正常拨完行程。微转还是挺不错的。
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【算完成】千里达FA208 升9速 改弯把 - Ledah - 萌以载道
 
然后开始走刹车线,在这里我烦了一个代价不小的错误。我原以为两条刹车线给的长度是一样的,因为我之前买的普通线芯就是这样。但原来带特氟龙涂层的就不同了,居然有一条长一条短,短的给前刹长的给后刹。没注意到这点的我随便拿了一条就装前刹,结果我拿到的是后刹的线,装好后就把多余的剪了。到装后刹的时候,线芯就妥妥的不够长了!只能拿之前没用上的普通线芯先用着。走好刹车线管后用电工胶布固定一下。
【算完成】千里达FA208 升9速 改弯把 - Ledah - 萌以载道

前后刹安装效果。
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然后晚上把变速线和线管装上就先告一段落了,第二天再缠把带。可是这中间也有个故事,就是装变速线管的时候我发现线管不够长,本来套装里给的长度不够走完一部折叠车我是知道的,可是我预计不到居然短这么多,只能滚去北区捷安特买了两米普通变速管来顶着,所以你看到有条变速管是黑色的。
【算完成】千里达FA208 升9速 改弯把 - Ledah - 萌以载道

装车第二天周六,早上起来缠上把带,果然是一分钱一分货,这把带的背胶用的是很渣的双面胶,粘不住,撕掉总行了吧?撕掉还会掉渣,弄得好恶心,缠完之后还要擦干净。而且手感真心挺硬的,只能以后再换了大概吧,这次就当学缠把带。刹车效果试了一下还不错,能达到我的要求,够用了。于是省下来的钱就用一部分来买幅脚踏吧。
装车第三天周日,也就是今天,中午脚踏到了。骑车去拿快递顺便当试试车,换了一种姿势的感觉真是新鲜。回来把脚踏装上,总算全部搞掂了。

【算完成】千里达FA208 升9速 改弯把 - Ledah - 萌以载道
 头管都晒成铜色了。
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把带缠得还算好看吧。
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本来想把脚撑卸掉的,但根据我的用途来想的话卸掉还是不实际,所以吧脚撑移到车中间的位置了。
终于算是搞掂了呢,不过千万不要回头去想有没有意义有没有必要。
如果你能从头看到这句的话,那我从心底里感谢你,即使是这样的流水账。
一开始真的只是想把线管换掉而已。
那么就这些。
 
 
 


2013-4-14
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